Auf Wunsch der in Ettlingen und Karlsruhe wohnenden Vorstände, wurde diese Sitzung in Ettlingen abgehalten.

1) Ausgleich von Rechnungen

Es wurde vereinbart, dass mit E-Mail eingereichte Scans von Rechnungen akzeptiert werden. Die Originalrechnungen müssen dann nicht mehr eingereicht werden.

2) Gestaltung der Wintermonate mit Vorträgen und Veranstaltungen

a)   Beschlossen wurde, dass sämtliche kostenpflichtige Vorträge vom Verein bis maximal € 200,00 bezuschusst werden, wenn durch den normalen Eintritt keine Kostendeckung erreicht wird.
b)   Arno und Tim wollen sich um Vorträge bemühen, bei denen die oben genannte Zuschussregelung Anwendung findet.
c)   Rainer bemüht sich um einen Infoabend bei der Feuerwehr
d)   Mirko wird sich um Termine fürs Retterpacken bemühen.

3) Anzahlungen bei Ausfahrten
Zukünftig müssen mit der Anmeldung (sofern eine Anzahlung gefordert wird) sofort die fälligen Gebühren überwiesen werden. Nur wenn die Anmeldungsgebühr bezahlt ist, wird eine Bestätigung der Anmeldung vorgenommen.

4) Meldung ans Regierungspräsidium Freiburg Referat 97 
Von den Stadtwerken wurden wir aufgefordert, dem Bergbauamt in Freiburg mitzuteilen, dass vom Forst Büsche und Bäume im oberen Teil vom Startplatz-West entfernt wurden. Bernd wird sich mit Björn Klaassen in Verbindung setzen, damit dies erledigt wird. Wir wollten diese in unseren Augen unnötige Meldung umgehen, leider haben die Stadtwerke nicht mitgemacht.

5) Startplatz Nord/Ost
Bisher haben wir von unserem Antrag – Sicherheitsmaßnahme durch entfernen hoher Bäume in der Abflugschneise – noch nichts gehört. Rainer wird Herrn Krebs daran erinnern.

6) Landeplatz Nord/Ost
Rainer hat sich mit dem Verpächter in Verbindung gesetzt und nachgefragt ob wir den Landeplatz weiterhin benutzen dürfen. Die Erlaubnis wurde uns erteilt, allerdings mit der Auflage den Landeplatz zukünftig mulchen zu müssen. Dafür wird uns keine Pacht verlangt.

7) Anfrage eines Ligapiloten wegen Unterstützung 
Der Verein wird sämtliche Ligapiloten bis maximal € 300,00 im Jahr unterstützen, wenn dadurch das Image des Vereins gefördert wird. Sämtliche Piloten haben die gleichen Rechte und Pflichten. Sollten sich Anträge von Ligapiloten häufen, wird das Engagement des Vereins auf insgesamt € 1.500,00 gedeckelt.

Bescherung für die Feuerwehr
Wie in jedem Jahr, bekommt die Feuerwehr ein kleines Präsent (Sack mit Süßigkeiten und Obst) als Dankeschön für geleistete Hilfe. Bernd wird diesen am 06.12. überreichen.

9) Tischdekoration Weihnachtsfeier
Bernd besorgt dafür einige Süßigkeiten, Christiane stellt weitere Streuartikel zur Verfügung und dekoriert diese.

10) Bewirtung Weihnachtsfeier
Rainer hat einen Gesamtbetrag für das Kalt-Warme-Büffet in Höhe von € 25,00 pro Person mit Frau Schmid vom Merkurstüble ausgehandelt. Der Verein gewährt pro teilnehmendes Mitglied einen Zuschuss von € 15,00. Somit muss jeder Teilnehmer nur einen Anteil von € 10,00 zuzüglich der konsumierten Getränke bezahlen.
Den Verzehr unserer eingeladenen Gäste übernimmt der Verein.

11) Präsente für verdiente Mitglieder
Bernd besorgt dafür 12 Flaschen Wein oder Sekt.

12) Technik
Rodila hat sich bereit erklärt, auch in diesem Jahr wieder die technische Ausstattung vorzunehmen.

13) Mitglieder Jahreshauptversammlung
Die nächste JHV wird am 07.02.2014 – 19.00 Uhr in der Molkenkur stattfinden.
Die dafür nötige Powerpointpräsentation wird Christiane erstellen.

– Bernd Leicht –

Vorstandssitzung am 04.07.2013 in der Molkenkur Baden-Baden
Teilnehmer: Rainer Ganster, Ralf Fachet, Mirko Hoffmann, Christiane Kolberg, Bernd Leicht

1. Erprobung/ Kauf eines Aufsitz-Rasenmähers für den Landeplatz.

Dieses Thema stand schon einmal auf der Agenda einer Vorstandssitzung, wurde jedoch damals wie auch heute als nicht sinnvoll mehrheitlich abgelehnt. Die dadurch entstehenden Kosten stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Wenn der Landeplatz öfter gemäht bzw. gemulcht werden muss (z.B. um das Zeckenproblem in den Griff zu bekommen) dann kann das auch als Fremdarbeit kostengünstiger vergeben werden. Rainer wird sich um einen Pauschalpreis von einem ortsansässigen Unternehmen bemühen, welches dann in bestimmtem Turnus unseren Westlandeplatz bearbeitet. Wenn die Kosten ermittelt sind, wird darüber nochmals entschieden.

2. Organisation u. Terminfindung Vereinsmeisterschaft.

Die diesjährige Vereinmeisterschaft soll im September stattfinden. Die Organisation übernehmen die amtierenden Vereinsmeistern Maren Scheurer und Ingo Winkler.
Der Verein stellt € 500,00 für die ersten drei Preise zur Verfügung. Christiane Kolberg wird sich um weiter Sachpreise bei Sponsoren bemühen.

3. Anstehende Termine

Am 15.07.2013 wird eine Begutachtung unseres Fluggeländes vom Verein Wildwege e.V. im Rahmen der Planung für den Naturpark Nordschwarzwald vorgenommen. Rainer und Bernd werden die anstehenden Fragen beantworten.

Am 18.08.2013 feiert Baden-Baden 100 Jahre Merkur Bergbahn. Der Verein wird sich mit einem Infostand beteiligen. Die Einzelheiten wird Rainer mit der Stadt noch besprechen.

Am 24.09.2013 wird wieder eine Sitzung zum Naturpark Nordschwarzwald am Ruhestein stattfinden, an der Rainer und Bernd teilnehmen werden. Sollten weitere Vorstände an der Teilnahme interessiert sein, sind diese herzlich eingeladen.

4. Festlegung des Ortes der nächsten Vorstandssitzung  (Wunsch Ralf )

Weil drei Vorstände im Raum Ettlingen/Karlsruhe wohnen, soll die nächste Sitzung in Ettlingen stattfinden.

5. Sonstiges:

Am Geiernest steht noch eine alte Mülltonne die nicht geleert wird und daher entsorgt werden muss. Dies soll bei einem der nächsten Arbeitseinsätze geschehen.

Vorstandssitzungen sollen auch weiterhin nur bei Bedarf stattfinden, weil ein fester Turnus ohne relevante Themen nichts bringt und nur unnötig Zeit beansprucht.

Bernd Leicht

Allgemeine Information und Begrüßung der neuen Vorstsände.
Rainer informierte die Vorstände in kurzen Worten über die aktuellen Themen die das Fluggebiet betreffen. Mirko Hoffmann hat den Ordner mit den Einweisungsunterlagen zur Überarbeitung erhalten.

1. Bankwechsel
Einstimmig wurde beschlossen das Vereinskonto zukünftig bei der Sparkasse Baden-Baden zu führen. Die dazu nötigen Schritte organisiert Rainer.

2. Überarbeitung der Einweisungsunterlagen und der FBO
Mirko wird mit Beauftragten die Unterlagen auf einen aktuellen Stand bringen. Wen es sich hierzu zur Unterstützung auswählt bleibt ihm überlassen.

3. Besprechung mit der Bergbahn
Rainer wird mit Herrn Droll von der Bergbahn einen Termin vereinbaren und ihm Mirko vorstellen. Ziel dieses Gesprächs soll sein, dass auch Mirko Zutritt zur Materialhütte am Bergbahnhof ermöglicht wird. Bisher hatte nur Rainer einen Schlüssel dafür.

4. Tandemrettung
Einstimmig wurde beschlossen die Tandemrettung bei Rolf Böttcher zu kaufen. Rolf packt die Rettung kostenlos für den Verein, daher ist dieser Beschluss ein Gebot der Fairness.

5. Sicherheitsbeauftragter 
Die Nennung an den DHV werden Rainer und Mirko vornehmen.

6. Ernennung Beauftragte
Tandem – Wolfgang Texler (Wolle)
Homepage – Stefan Scheurer (Roland Fritz)
Wetterstation – Hans-Jürgen Behrens
Unterstützung Presse und Öffentlichkeitsarbeit – wird von Christiane Kolberg geregelt.
Sicherheit & Technik – wird von Mirko Hoffmann geregelt
Sportwart – diese Stelle soll öffentlich ausgeschrieben werden – erledigt Christiane Kolberg

Es wurde beschlossen, dass an der nächsten Vorstandssitzung sämtliche Beauftragte teilnehmen sollen.

7. Unterstützung Jonas Böttcher
Einstimmig wurde beschlossen, dass Jonas für seine Teilnahme an Ligawettkämpfen weiterhin vom Verein bis max. € 300,00 p.a. unterstütz wird.

8. Arbeitseinsätze
Bei Arbeitseinsätzen wird eine Teilnehmerliste geführt.

9. Aufnahme Mitglieder
An der bisherigen Praxis wird nichts geändert, Aufnahmeanträge werden den Anforderungen von Ralf Fachet angepasst.

10. Verstöße gegen die FBO und daraus resultierendes Vereinsschädigendes Verhalten.
Bei Verstößen wird mit den Betreffenden:
a)   ein persönliches Gespräch geführt
b)   bei Wiederholung erfolgt ein schriftlicher Verweis
c)   nützt diese Maßnahmen nichts, wird ein Flugverbot ausgesprochen.

11. Einweisung Vorstand für Öffentlichkeitsarbeit
Wird von Stefan Scheurer vorgenommen.

12. Gründung eines Pilotenrates 
Wird von Mirko Hoffmann geregelt

13. Testivals und Events am Merkur
Jeder kann seine Ideen einbringen und zum Gelingen seinen Anteil beitragen.

14. Vereinstandem
Die bisherige Regelung wird beibehalten.

Anwesend: Rainer Ganster, Sonja Kremeier, Jörg Hermann, Wolfgang Trexler, Bernd Leicht

1. Vorläufiger Kassenabschluss

Die Finanzen stellen sich auch für 2012 wieder sehr positiv dar. Laut Sonja Kremeier konnten sämtliche Ausgaben mit den normalen Einnahmen beglichen und ein Überschuss von etwa € 10.000,00 erwirtschaftet werden. Die Kassenprüfung wird voraussichtlich am 22.01.2013 erfolgen. Zum 31.12.2012 hat der Verein 310 aktive und passive Mitglieder. Anlässlich der Jahreshauptversammlung am 08.02.2013 wird den Mitgliedern die allgemeine Entwicklung mit genauen Zahlen und Fakten präsentiert.

2. Vorbereitung JHV mit den anstehenden Wahlen

Wie in den vergangenen Jahren wird Klaus Kraft das Obergeschoss der Molkenkur für unsere Belange einrichten. Das technische Equipment wurde überprüft.

Leider ist Martin Gabi in diesem Jahr verhindert, deshalb muss ein Wahlleiter bestimmt werden. Mitglieder die dieses Amt gerne übernehmen möchten, können sich beim Vorstand melden.

Mitglieder die gerne das Amt des Protokollführers übernehmen möchten, können sich ebenfalls beim Vorstand melden.

Die zur JHV benötigten Listen und sonstiges Material wird Bernd Leicht richten.

Für die visuelle Darstellung der Vereinsaktivitäten, werden Jörg Hermann und Wolfgang Trexler eine Präsentation erstellen. Dazu wurden die relevanten Themen kurz abgehandelt.

3. Vorschläge zur Zusammensetzung des zukünftigen Vorstands

Die Mitglieder wählen den Vorstand und daher soll wieder eine Plattform auf der Homepage geschaffen werden, auf der sich Kandidaten vorstellen oder von Mitgliedern vorgeschlagen werden können. Hierzu wird im Forum von Wolfgang Trexler ein Thread eröffnet.

4. Vorbereitung Arbeitseinsatz „Baumfällaktion“ Landeplatz West

Eine üppige Vegetation rund um unseren Landeplatz West, führt zu Verwirbelungen, die eine sichere Landung gefährden. Aus diesem Grund hat sich Rainer Ganster mit den zuständigen Ämtern der Stadt (Forst, Umwelt- und Gartenbauamt) mit außerordentlichem Einsatz bemüht, eine Lösung zu finden. Zusätzlich erschwert wurden seine Bemühungen, weil einige den Flugbetrieb störende Bäume auf Privatgrund stehen, die wiederum Erbgemeinschaften gehören, ohne deren Einwilligung kein Baum gefällt und kein Strauch entfernt werden darf.  Am 09.01.2013 wird nun eine Begehung vor Ort erfolgen und festgelegt, welche Maßnahmen vom Verein durchgeführt werden dürfen.

Bedingt durch die gute Zusammenarbeit in den vergangenen Jahren und der Verlässlichkeit des Vereins, konnten die kompletten Vorbereitungen zur „Durchforstung“ mit allen Ämtern auf dem kleinen Dienstweg erfolgen. Gerade in diesem Punkt hat es sich jetzt ausbezahlt, dass der Verein sämtlichen Verpflichtungen vertragsgemäß nachgekommen ist.

5. Aufruf zur Mithilfe an sämtliche Mitglieder

Sollten wir am 09.01.2013 die Genehmigung zur „Durchforstung“ erhalten, muss die „Walsputzaktion“ bis spätestens Ende Februar erledigt sein. Hierbei handelt es sich um eine sehr arbeitsintensive Aufgabe, zu der alle Mitglieder zur Mithilfe benötigt werden. Hier können sich jetzt auch und insbesondere Mitglieder einbringen, die bisher noch an keinem Arbeitseinsatz teilnehmen konnten. Ein Aufruf wann diese Arbeitseinsätze stattfinden, wird zeitnah und detailliert erfolgen.

– Bernd Leicht –

Mit Förster Meyer hatten Rainer und Bernd einen Termin am N/O-Startplatz. Die geplante Durchforstung an dieser Bergseite wird in diesem Jahr nicht stattfinden. Aus diesem Grund wurde eine Möglichkeit besprochen, die störenden Bäume unterhalb des Startplatzes großzügig zu entfernen. Dafür müssten auf einer Fläche von 0,2 Hektar – entspricht etwa 60 – 65 Meter Breite x 30 Meter Tiefe – Bäume gefällt und durch niedrig wachsende Vegetation ersetzt werden. Das Fällen der Bäume – in sehr steilem Terrain – würde einerseits großen Aufwand verursachen und andererseits auch fachmännisches Können erfordern. Darum wurde mit Förster Meyer in dem Sinne verblieben, dass er prüft, wie das Genehmigungsverfahren auf dem kleinen Dienstweg erfolgen kann und was es den Verein kosten würde, wenn die Schneise vom Forst geschlagen wird. Zudem ist noch ein Ertragsausfall zu bezahlen. Wenn die Kosten vorliegen wird der Vorstand entscheiden, wobei heute schon feststeht, dass der Sicherheit unseres NO-Startplatzes Priorität eingeräumt wird.

2. Vertragsverlängerung Startplatz West

Der Vertrag für unseren Startplatz West ist um weitere 10 Jahre verlängert worden, zusätzlich ist der Platz, auf dem unser Geiernest steht und das Grundstück Flurstücksnummer 2583 vor der Obstbaumreihe im Vertrag verankert. Die Pacht ist nicht erhöht worden.

3. Entwicklung des Vereines (Gemeinnützigkeit, Ausgliederung eines Gewerbebetriebes )

Bedingt durch die Änderung der Vereinsanschrift, ist jetzt das Finanzamt Bühl für uns zuständig. Zum Abschied und weil höhere Rücklagen in der Vergangenheit nicht beantragt wurden, war das Finanzamt Karlsruhe der Auffassung, dass € 16.000,00 für die Belange des Vereins ausreichend wären. Dieser sehr geringe Rückstellungsbetrag ergibt sich durch die fixe Geländepachten und den jährlich für Erstmitglieder abzuführenden DHV-Beitrag, was wiederum für eine solvente Finanzplanung keinesfalls ausreicht.

Sonja Kremeier hat sich daraufhin mit dem Finanzamt Bühl in Verbindung gesetzt und schon im ersten Gespräch erreicht, dass der Verein ohne großartige Anträge € 25.000,00 Rücklagen bilden darf. Eventueller weiterer Bedarf muss jedoch gesondert angemeldet und begründet werden. Dazu besteht im Moment jedoch kein dringender Anlass, weil unsere Gemeinnützigkeit noch für 2 Jahre garantiert ist. Dieser Punkt ist besonders zu erwähnen, weil irgendwelche Geistesblitze am Berg Horrorgeschichten über Steuerzahlungen verbreiten, denen jeglicher Bezug zur Realität fehlt. Zudem ist noch anzumerken, dass es bisher dem Verein gelungen ist, die Mitgliedsbeiträge stabil zu halten und noch nie darüber hinausgehende Forderungen an die Mitglieder ergangen sind, trotz den sehr umfangreichen Investitionen in den vergangenen 10 Jahren.

Weitere dem Verein zur Verfügung stehende Möglichkeiten wurden ausführlich erörtert, unter anderem wurde die Frage aufgeworfen, ob unser Verein überhaupt eine Gemeinnützigkeit benötigt. Diese Alternative wurde sehr schnell verworfen, weil wir sonst für die vergangenen 10 Jahre Steuererklärungen abgeben müssten.

Auch die Ausgliederung von Fluggeräten etc. in einen Gewerbebetrieb, ist mit zuviel Aufwand verbunden und steht in keinem Verhältnis zum Nutzen. Darum bleibt uns nur die Lösung, auch weiterhin als gemeinnütziger Verein zu agieren und eventuell anstehende Investitionen zur Rücklagenbildung anzumelden. Notfalls können wir den Kauf des Grundstücks mit den Obstbäumen in die Waagschale werfen, weil wir mit dem Besitzer ja schon über den Erwerb gesprochen haben, jedoch über den Kaufpreis noch keine Einigung erzielt werden konnte. Einstimmig wurde vom Gesamtvorstand beschlossen, dieses Luxusproblem in aller Ruhe anzugehen und erst einmal eventuell anstehende Investitionen zu prüfen und deren Finanzierung sicherzustellen und zwar so, dass die Mitglieder nicht in die Haftung genommen werden müssen.

4. Weihnachtsfeier 22.12.2012  Ehrungen, Kostenbeitrag des Vereines.

Die diesjährige Weihnachtsfeier wird am 22.12.2012 stattfinden. Weil nur noch zwei Termine – der 1. Dezember wäre noch möglich gewesen – zur Verfügung standen, sich dieser Termin jedoch mit der Teneriffaausfahrt überschnitten hätte, wurde der 22.12. bestimmt.

Wie in den vergangenen Jahren wird sich der Verein auch in diesem Jahr an den Kosten fürs Essen großzügig beteiligen.

In feierlichem Rahmen werden an diesem Abend sportliche und gemeinnützige Aktivitäten von Mitgliedern gewürdigt. Richard Wetzel und Bruno Rihm werden in diesem feierlichen Rahmen zu Ehrenmitgliedern ernannt.

5. DHV Regionalversammlung 13.10.2012.

An der DHV-Regionalversammlung kann in diesem Jahr kein Vorstand teilnehmen. Dies ist einerseits bedauerlich, andererseits kann von keinem Vorstand verlangt werden, seine privaten oder beruflichen Verpflichtungen wegen einer Regionalversammlung zu vernachlässigen.

6. Terminfestlegung Jahreshauptversammlung und Gestaltung

Am 08.02.2013 gegen 19.00 Uhr wird in der Molkenkur, Baden-Baden, die Jahreshauptversammlung stattfinden. Die Gestaltung der Versammlung wird in einer gesonderten Sitzung festgelegt.

7. Organisation Vorträge in der flugarmen Zeit

Zu diesem Thema wurden einige Vorschläge vorgetragen, der Vorstand ist jedoch zu dem Ergebnis gekommen, dass die Mitglieder befragt werden sollen, wen sie gerne als Referenten hätten. Über Vorschläge würden wir uns freuen.

Ein Novum könnte ein 3D Filmbeitrag über unseren Sport werden, der in einem Kino in Baden-Baden gezeigt werden soll. Nähere Infos werden wir dazu veröffentlichen, wenn das gesamte Paket in trockenen Tüchern ist.

8. Neuer Internetauftritt – Aufruf an Mitglieder zur Mithilfe.

Unsere Homepage ist zwischenzeitlich in die Jahre gekommen und soll neu gestaltet werden. Weil diese Aktion sehr zeitaufwändig ist, soll eine Arbeitsteam „Homepage“ gebildet werden, welches ähnlich unserem „Wetterstationsteam“ frei an der Gestaltung zusammenarbeiten soll. Interessierte Mitglieder, die gerne am Computer arbeiten, technisch und kreativ gefordert werden möchten, sollen sich zur detaillierten Information mit Stefan Scheurer kurzschließen.

Bei dieser Aktion wäre es schön, wenn begabte Mitglieder, die ansonsten an normalen Arbeitseinsätzen nicht teilnehmen können, sich melden würden.

9. Bildung von Arbeitsteams und Ernennung von Beauftragen für Start und Landeplatzpflege, Homepage ähnlich Wetterstations-Team um die Aufgaben besser zu verteilen.

Das gewünschte Team zur Neugestaltung unserer Homepage wurde ja schon mit Punkt 8 abgehandelt.

Ein weiterer Punkt ist die Geländepflege, für den ein Arbeitsteam mit technisch versierten Mitgliedern gebildet werden soll. Hier besteht die Aufgabe darin, darauf zu achten, dass die Maschinen in Ordnung sind. Wenn kleinere Reparaturen sofort und vor Ort erledigt werden können, dann ist das natürlich vorteilhaft. Zu größeren Reparaturen müssen die Mäher, Freischneider etc. in die Werkstatt. Wichtig ist jedoch, dass das Arbeitsmaterial bei einem Arbeitseinsatz anständig funktioniert. Sollte das Team die Auffassung vertreten, dass Maschinen ausgetauscht oder neu angeschafft werden sollen, dann ist nur eine kurze Nachricht an den Vorstand nötig, damit die benötigten Mittel zur Verfügung gestellt werden.
Kleinigkeiten wie Elektrozaun freihalten, sollte ohne großartige Ankündigungen je nach Bedarf erfolgen.

Von einem erfahren Mitglied wurde angeregt, einen „Pilotenrat“ zu bilden. Dieser sollte sich aus Mitgliedern zusammensetzen, die das Fluggebiet durch jahrelange Praxis kennen und daher Unfälle und Vorkommnisse auch fachmännisch beurteilen können. In diesem Punkt dürfen sich Neumitglieder und Fluganfänger entspannt zurücklehnen, weil nur die alten Hasen gefordert sind, die wir hiermit bitten, sich für diese wichtige Aufgabe berufen zu fühlen. Ohne riesigen Aufwand, dafür koordiniert, sollen Empfehlungen und Warnungen ausgearbeitet werden, die der aktiven Sicherheit am Berg dienen und in die Einweisungen einfließen sollen. Hierzu gibt es wohl schon ein Merkblatt, welches jedoch nur sehr oberflächig Nutzung findet. Im Einzelnen sieht eine Einweisung dann so aus, dass nur sehr spärlich informiert und andererseits genau das Gegenteil praktiziert wird. Weniger und angepasste Information ist manchmal mehr, weil ich einem Anfänger der nur mal abgleiten will nichts über Lufträume erzählen muss. Dagegen sollten die Düsen oder Besonderheiten beim Landeanflug deutlicher dargestellt werden. Dieses Beispiel ist nur stellvertretenden für akuten Bedarf.

10. Beitrag auf unserer Homepage an die Mitglieder zur geleisteten Arbeit des Vorstandes und Ankündigung wer im Februar bereit ist ein Amt zu begleiten.

Zur nächsten Hauptversammlung stehen wieder Neuwahlen an. Nach derzeitiger Kenntnis, wird der Vorstand in seiner jetzigen Zusammensetzung nicht mehr zur Verfügung stehen. Darum soll dazu aufgerufen werden, dass sich Mitglieder für ein Ehrenamt zur Verfügung stellen. Der Verein hat sich in den Jahren sehr gut entwickelt, neben einem intakten Fluggelände verfügt er über einen stabilen finanziellen Rahmen. Diese Voraussetzungen garantieren für fortschrittlich denkende Kandidaten ein kreatives Gestalten der Vereinsaktivitäten, damit sich Verein auch weiterhin positiv entwickeln kann.

11. Sonstiges

a)   Verpflegung nach Arbeitsdienst. Für alle Helfer die an Arbeitseinsätzen teilnehmen, wurde eine Pauschale von bis zu € 10,00 pro Person festgelegt, die für Verpflegung ausgegeben werden darf.

b)   Die jährliche Vorstandspauschale wurde auf € 100,00 erhöht.

c)   Die jährlich Pauschale für Bevollmächtigte wurde auf € 40,00 erhöht.

Sämtliche Pauschalen hatten schon 10 Jahre Bestand und entsprachen nicht mehr den Anforderungen. Mit einem Ehrenamt kann man kein Geld verdienen, allerdings sollte die kleine Anerkennung für diesen Aufwand auch zeitgemäß sein.

1. Rückblick 10-jähriges Jubiläum Startplatz West und offizielle Einweihung der Sicherheitsmaßnahme.

Neben der gelungenen offiziellen Startplatzeröffnung, kann sich der Verein über sehr positive Presseberichte freuen.

Wie bei allen Openair-Veranstaltungen spielt das Wetter eine entscheidende Rolle, wir hatten einigermaßen Glück, leider war jedoch der Wind an allen 4 Tagen nicht optimal. Darum konnten keine Tandemflüge stattfinden, was sich wiederum an der nicht sonderlichen starken Besucherfrequenz am Landeplatz niedergeschlagen hat.

Auf den letzten Drücker konnte die Meisterschaft noch stattfinden, die sich mit Start Nord/Ost und Landung West als sehr anspruchsvoll erwiesen hat und daher nicht von allen Vereins- und Gastpiloten geflogen werden wollte, jedoch ohne Zwischenfälle durchgeführt werden konnte.

Bis zur Weihnachtsfeier wird der es keine reinen Vereinsevent in diesem Jahr mehr geben.

2. Rückblick Ausfahrt Annecy

Rainer Ganster berichtete über eine von Werner Axtmann gut organisierte Ausfahrt. Leider war das Wetter nicht optimal, was sich jedoch im allgemeinen Miteinander nicht negativ bemerkbar machte. Von einigen Teilnehmern wurde moniert, dass nur eine Auffahrkarte vorhanden war, was wiederum zu Transferverzögerungen und einigem Unmut bei einzelnen Mitgliedern führte. Zu diesem Punkt ist der Vorstand nicht gefordert, weil dies alleine in den Kompetenzbereich des Organisators fällt. Allerdings wurde angemerkt, wenn der GSV-Baden bei Gastpiloten auf die Einhaltung der Gästereglung am Merkur besteht, dann sollten unsere Mitglieder die in fremden Fluggebieten geltenden Regelungen ebenfalls einhalten. Wegen 50,00 Euro pro Bus für 4 Tage sollte dies zukünftig kein Thema mehr sein.

3. Rückblick Advance-Testival

Die Advanceschirme wurden ausgiebig getestet, allerdings hatte Winfried Schröder nicht die gesamte Produktpalette dabei. So wurde von versierten Piloten das Fehlen des Omega bemängelt. Winnie Schröder war das erste Mal am Merkur und war von der Landschaft – die ihn an Südfrankreich erinnerte – und unserem Fluggebiet begeistert. Er wird gerne wieder kommen, wenn der Verein es wünscht. Für die freundliche Aufnahme hat er sich mit einem schönen Windsack bei uns bedankt.

4. Planung weiterer Testivals

Der Gesamtvorstand ist der Auffassung, dass der Verein allen Herstellern die Möglichkeit zu Testivals am Merkur bieten soll. Hierbei steht nur die Information der Mitglieder im Vordergrund, anderen und auch kommerziellen Interessen ist daher keine Rechenschaft geschuldet.

5. Derzeitige Pachtverhältnisse sämtlicher Start- und Landeplätze

Der Pachtvertrag für den Landeplatz West läuft unbefristet und verlängert sich automatisch um ein Jahr. Bemühungen das zu städtischen Besitz gehörenden Grundstückes, welches sich vor der Obstbaumreihe befindet, zu erweben, sind leider gescheitert. Die Stadt verkauft zurzeit nichts.

Der Pachtvertrag für den Startplatz West sollte möglichst wieder um 10 Jahre verlängert werden. Die Situation in Oppenau sollte möglichst nicht am Merkur vorkommen. Daher wird Rainer mit Herrn Hauch einen Termin vereinbaren, um das Nötige in die Wege zu leiten.

Der Pachtvertrag Nord/Ost läuft mit Gernsbach noch etwa 2 Jahre, aber auch hier möchte man rechtzeitig – spätestens jedoch im Laufe des nächsten Jahres – die nötigen Schritte für eine weitere Verlängerung angehen.

Leider ist die Situation vom Landeplatz Nord/Ost immer noch schwebend. Was mit diesem Gelände geschehen soll ist nicht bekannt. Der Verein darf das Gelände jedoch weiterhin nutzen.

6. Merkurs Würfel

Am 21.06. waren Rainer und Bernd zur Eröffnung des geologischen Lehrpfads „Merkurs Würfel“ direkt unter dem Turm von der Stadt eingeladen. Der neue Pfad tangiert unsere Fliegerei nicht, daher haben beide Vorstände die Veranstaltung aus reinem Interesse und zur Pflege gut nachbarschaftlicher Verhältnisse besucht. War ganz nett, am Ende jedoch sehr stürmisch und damit die Kapazität des Merkurstübels restlos überfordert. Also nichts mit gut essen und trinken, was jedoch zu verschmerzen war.

7. Termine mit den Förstern Kraus, Baden-Baden und Meyer Gernsbach

Herrn Kraus haben wir anlässlich der Feierlichkeiten „Merkurs Würfel“ getroffen, im Juli soll die Situation am Landeplatz begutachtet und möglichst schon Entscheidungen für Sicherheitsmaßnahmen getroffen werden. Die Kleingärtner würden es begrüßen, wenn die auch für uns immer mehr zum Risiko werdenden Birken gefällt werden könnten. Zudem werden wir uns bemühen, dass bei den hohen Bäumen – Nähe Position – etwas mehr Platz geschaffen wird.

8. Beweidung Schäfer Svenson – Landeplatz West

Im Juli wird die Beweidung unseres Landeplatzes stattfinden, danach wird das gesamte Gelände gemulcht. Dazu müssen wir unseren Elektrozaun auf ein Minimum zurückbauen, etwa auf die Größe des normalen Packplatzes. Steht die Beweidung an, wird sich der Schäfer mit Rainer in Verbindung setzen. Sind die Pflegemaßnahmen abgeschlossen, werden wir unseren Zaun wieder in bisherigem Umfang aufbauen.

9. Bergbauamt Freiburg

Dieses Amt – zuständig für die Sicherheit sämtlicher Bergbahnen im Ländle – hat den Abstand unseres Startplatzes zum Gleiskörper beanstandet, der ja nach den gültigen Bestimmungen mindestens 50 Meter betragen muss. Dieses Thema wird Bernd mit Björn Klaassen klären.

10. Werkzeuge und Maschinen des Vereins

Die Rasenmäher werden eine Inspektion erhalten. Die Motorsäge wurde beim letzten Arbeitseinsatz von einem Spezialisten geschrottet und muss ebenfalls repariert werden. Bei passender Gelegenheit wird dies geschehen.

Für den Vorstand
Bernd Leicht

1.   Bau der Hütte am Landeplatz
In einem von Hans Berggötz geleiteten Arbeitseinsatz, wurden am 24.03. die Punktfundamente gesetzt und die Balkenschuhe einbetoniert. Klaus-Peter Schilli, wird am 04.04. mit dem Aufbau der Hütte beginnen. Danach werden die noch nötigen Abschlussarbeiten in kleinen Arbeitseinsätzen im Laufe des Aprils erledigt. Geprüft wird auch, ob mittels einer Solarpanele, der lästige Batteriewechsel für Beleuchtung und Elektrozaun verhindert werden kann.

2.   Müllentsorgung am Landeplatz
Am 10.04. trifft sich Rainer mit der Beauftragten der Stadt, um eine geregelte Müllentsorgung am Landeplatz zu vereinbaren. Danach wird alle 2 Wochen, an einem Montag, ein 60 Liter Mülleimer geleert. Diese Maßnahme kostet den Verein wohl € 18,50 im Monat, damit ist jedoch garantiert, dass eine geordnete Müllbeseitigung stattfindet.

3.   Genehmigung Umzug und Ausbau Wetterstation
Mit dem gesamten Equipment der Wetterstation wird in einen Raum im  Merkurturm umgezogen. Des Weiteren erhalten wir eine schnellere Datenleitung. Die bisherigen Fixkosten von € 190,00 im Jahr, erhöhen sich auf ca. € 340,00 pro Jahr. Das ist wohl eine Kostensteigerung von € 150,00 pro Jahr, dafür erhalten wir jedoch eine komfortable und sichere Lösung. Bisher hatten wir das Risiko, dass bei einem Brand eines unserer Gräte im Technikraum der Bahnstation, größerer Schaden an fremdem Eigentum entstehen kann. Dieses Risiko zu versichern, wäre ohne Auflagen nicht möglich und auch nicht kostengünstiger gewesen.

4.   Genehmigung Tandemcontainer
Für das Tandem wird ein Abschließbarer Container angeschafft, in dem bis zu zwei Tandemausrüstungen untergebracht werden können.

5.   Flugauftragsberechtigung von diversen Flugschulen.
Möchten Piloten ihre zur Tandemprüfung nötigen Flüge am Merkur tätigen, muss die Flugschule die dafür nötigen Voraussetzungen schaffen und eine entsprechende Genehmigung vom DHV besorgen. Liegt diese Genehmigung nicht vor, wird der Verein solche Flüge untersagen.

6.   Bescheid vom 21.03.2012
Das Finanzamt hat für den Zeitraum 2008 bis 2010 die Gemeinnützigkeit des Vereins anerkannt. Somit bleibt der GSV-Baden auch weiterhin von der Körper- und Gewerbesteuer befreit.

7.   Vorbereitung 10 Jahre Merkur und offizielle Einweihung Startplatz West
Dieses Ereignis wird vom 17. bis 20.05.2012 stattfinden. Die dazu nötigen Genehmigungen, wie auch das der Programmablauf wurden besprochen.
Angedacht sind:
a)   kleines Testival mit Schirmen verschiedener Hersteller
b)   Merkurpokal als offener Wettbewerb
c)   Bewirtung und Unterhaltung
d)   Freies fliegen auch für Gäste
e)   Verlosung von Tandemfliegen
f)   Die Aktivitäten sollen sich möglichst nur auf das Gleitschirmfliegen beschränken.

Einige dafür nötige Schritte wurden bisher schon unternommen. Hubert und Mirko haben ihre Teilnahme schon zugesagt, daher wird es am 03.04. gegen 19.30 Uhr in der Molkenkur ein Treffen geben, an dem Rainer und Bernd die weiteren Schritte mit den beiden Herren besprechen wird. Wer vom restlichen Vorstand daran teilnehmen möchte, kann sich gerne dazu gesellen.

Bernd besorgt die Genehmigung von der Stadt. Gastronomie + Umwelt.
Jörg spricht Uli wegen eventueller Grafik an.
Sonja organisiert die Dixi-Toiletten.
Wolle kümmert sich um die werblichen Maßnahmen.

Zur offiziellen Startplatzeröffnung sollen eingeladen werden:
Oberbürgermeister – Baden-Baden und Gernsbach – Rainer
Ex-Vorstände – Bernd
Ehrenmitglieder – Bernd

Bedienstete der Ämter,
Forst Baden-Baden und Gernsbach, Umweltamt, – Bernd
Verkehrsbetriebe, Feuerwehr – Rainer
DRK – Krankenhaus – Sonja
Baumretter + Schäfer – Rainer
Kirche und Verpächter – Bernd
Baggerfahrer – Bernd
SWR-Station – Wolle
Banken – Rainer
Flugschulen – Wolle
Waldcafe + Wolpertinger – Rainer + Bernd

8.   Sonstiges
–   Jonas Böttcher wird 2012 in der Liga fliegen. Der Verein unterstützt Jonas mit Übernahme von 50% der Startgebühren bzw. maximal € 300,00 pro Saison. Die Starts sind nachzuweisen. Dafür hat sich Jonas bereit erklärt, Nachwuchspiloten des Vereins an seinen Kenntnissen und Erfahrungen teilhaben zu lassen.
–   Schriftliche Anfragen an den Vorstand haben per E-Mail zu erfolgen, anderweitige Anfrageformen – insbesondere im Mitgliederforum – werden nicht beantwortet.

Sitzungsdauer: 19.00 bis 22.00 Uhr.

Am 26.12.2007 ging es mit 3 Transportern zum 3. Mal nach Monaco. Während der Fahrt kam im Radio die Meldung, dass Regen und Glatteis bereits im Raum Koblenz den Verkehr behindert und sich auf unsere Region zu bewegt. Zum Glück fuhren wir Richtung Süden, dem schlechten Wetter davon. Vorher hatten wir schon die Information, dass sich am Mittelmeer eine Störung auflöst und für die nächsten Tage mit Sonnenschein zu rechnen ist. Jetzt musste nur noch der Wind stimmen. Soviel vorneweg, es stimmte alles. Die gesamten Tage. Sonne satt, Wind und Flugbedingungen optimal!

Die Fahrt verlief ohne Störungen und gegen 17.00 Uhr trafen wir in Roquebrune ein. Die von Connie im „Le Golf Bleu“ reservierten Appartements wurden belegt und nach einer ruhigen Nacht erwachte der Tag in herrlichem Azurblau mit Sonnenschein, ruhigem Meer und der unbändigen Lust, heute den ersten Flug zu drücken.

Damit jeder sich seinen Tag so gestalten konnte wie er wollte, wurde jeden Morgen kurz die aktuelle Lage besprochen, die individuellen Wünsche der Teilnehmer abgefragt und dementsprechend disponiert. Bedingt durch die 3 Transporter, war Flexibilität für alle Teilnehmer garantiert.

Unser Vereinstandem war leider in Vorarlberg unterwegs, darum hat uns Michael Wagner, der mit seiner Truppe ganz in unserer Nähe logierte, seine Ausrüstung zur Verfügung gestellt. Herry Hoffner – als einziger anwesender Vereinstandempilot – hat damit 7 Flüge absolviert, dabei Neulinge und alte Passagierhasen in die Luft und die 800 Höhenmeter hinunter an den Strand gebracht. Dieser selbstlose Service hat entscheidend dazu beigetragen, dass die Stimmung im Team über den gesamten Zeitraum unserer Ausfahrt unbeschreiblich war. Dafür ein ganz herzlicher Dank an Herry, Du hast was gut bei uns! Gleiches müssen wir auch unserem Vereinsmitglied Michael Wagner bescheinigen. Dank seiner Großzügigkeit konnte fast allen interessierten Familienangehörigen etwas geboten werden, was ihnen bestimmt sehr lange in Erinnerung bleibt. Trösten möchten wir die Teilnehmer, die diesen Genuss nicht erleben durften. Ihnen ist versprochen: „Bei nächster Gelegenheit bringen wir auch euch in die Luft, großes Indianerehrenwort!“

Alle Flüge und Eindrücke der beteiligten Piloten zu beschreiben, würde den Rahmen sprengen. Darum in kurzen Worten: „Es ging rauf, es gab lange Flüge und Soaring bis zum Abwinken. Die fleißigsten Flieger hatten bis zu 3 Flüge am Tag.“

Geflogen wurde am Mont Gros und an 2 Startplätzen in Sospel. Michael Wagner hat uns in Sospel an den hohen Startplatz mitgenommen und uns somit zu einem Flugerlebnis der Extraklasse verholfen.

Speziell für die flugmüden Piloten und Familienmitglieder haben Werner und Herry eine Ausfahrt organisiert. Es ging mit 2 Transportern nach Monaco und danach nach Eze, einem malerisch gelegenen Bergdorf mit engen Gassen und einem wahnsinnigen Panorama. Am Abend waren diese Teilnehmer genau so zufrieden, wie die Piloten die an diesem Tag das Fliegen vorgezogen hatten und die mit dem 3. Transporter auf den Mont Gros kutschiert wurden.

An Silvester wurden ebenfalls individuelle Wünsche berücksichtigt. Ein vollbesetzter Transporter fuhr nach Menton, die 2 übrigen Busse fuhren nach Monaco. Parken am Hafen neben dem Riesenrad, über den Weihnachtsmarkt zum Casino bummeln, das dortige Programm genießen, das Neue Jahr mit Champagner begrüßen, auf dem Rückweg noch mal etwas Champagner und frische Austern schlürfen. Danach noch eine Fahrt mit dem Riesenrad und zurück ging es in die Appartements. Hier konnte jeder noch den Beginn des Neuen Jahres nach seinem Gusto feiern.

Leider verging die Woche wie im Flug, am 2. Januar rollte der Tross wieder Richtung Heimat. Mit uns verabschiedete sich das schöne Wetter am Mittelmeer und darum war auch keine Wehmut zu verspüren. Die Rückreise verlief bis auf den fast schon obligatorischen Stau am Gotthard völlig störungsfrei. Bis auf die Landung eines Piloten in etwas „feuchter“ Umgebung, ist die gesamte Truppe ohne Blessuren wieder gesund zu Hause angekommen.

Die gute Stimmung und der hervorragende Teamgeist muss unbedingt noch einmal erwähnt werden. Angefangen bei Werners allmorgendlichem Brötchenservice, über den Transferdienst und die Bereitschaft von Allen für die Anderen da zu sein, ist schon etwas Außergewöhnliches. Darum noch eine Bitte: „Ein Bild sagt mehr als tausend Worte! Veröffentlicht eure Fotos und Videos auf der Homepage! Solche Augenblicke dürfen wir einfach nicht nur für uns behalten…“

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Danke auch an Connie Sell, die die Bestellungen der Appartements managte. Hat super geklappt.

Cu in 2008

Vom 29. September bis 3. Oktober stand zum 3. Mal in Folge der Rofanausflug auf dem Programm. Organisiert von Martin Gabi, trafen sich 22 Personen an der Rofanbahn in Maurach am Achensee, um in der Erfurterhütte einige Tage das Leben auf 1.834 Metern zu genießen. Mit 6 teilnehmenden Frauen und 16 Männern, eine bunte Truppe aus wandernden Gleitschirmfliegern und fliegenden Wanderern, dominierte natürlich der maskuline Anteil. Allerdings nur Zahlenmäßig, mehr dazu werde ich etwas später verraten.

Der wichtigste Punkt für einen gelungenen Urlaub im Gebirge ist das Wetter. Hier hatten wir über die gesamten Tage ein unglaubliches Glück. Sonne satt!! Spätsommerliche Temperaturen!! Moderaten Wind und dazu auch noch aus der passenden Richtung.

Der 2. Wohlfühlfaktor ist und bleibt immer das gute Essen und Trinken. Weil neben schmackhaftem Schnitzel, Gamsgulasch, Speck- Spinat- und Krautknödeln, auch Kuchen, Strudel und Kaiserschmarren angeboten wurde, gab es nur Lob für die gute Küche. Das Bier war süffig, der Rotwein samtig und wer es nicht so direkt wollte, der trank halt was Gespritztes. Für jeden Geschmack war das Passende vorhanden.

Damit die Daheim gebliebenen vor lauter Frust jetzt nicht in Tränen ausbrechen, möchte ich die Mankos nicht verschweigen. Wer 5 Sterne Hotelkomfort braucht, der sollte nicht auf eine Berghütte. Die Betten sind etwas schmäler, dafür aber auch höher. Die Kammern sind relativ großzügig bemessen, wenn man eine gerechte Zutrittsregelung ausknobelt. Die Toilette ist auf dem Flur, natürlich für Männlein und Weiblein getrennt. Gleiches gilt für die Dusche, die um immer warmes Wasser zu haben, in einem so genannten Kreisverkehr optimal genutzt wurde. Die hier angewandte Praxis kann man nicht beschreiben, man muss sie erleben.

Aber wir sind ja nicht wegen irgendwelchem Schickimicki auf den Berg, sondern zum Fliegen und Wandern und dabei ist kein Teilnehmer zu kurz gekommen. Die Tourengänger kamen am Abend mit roten Köpfen und müden Beinen zurück. Die Flieger mit glänzenden Augen und spannenden Storys über verpasste Bärte und gelungene Landungen. Egal wer was tat, geschwärmt wurde immer wieder von der traumhaften Bergkulisse. Die Fernsicht war phänomenal.

Das Wichtigste war jedoch, dass keine Verletzungen zu beklagen waren. Die bekannt gewordenen Knie- und Rückenprobleme wurden mitgebracht und von allen Beteiligten wieder mit Nachhause genommen. Solche Wehwehchen durften die Stimmung einfach nicht vermiesen. Im Gegenteil, es wurde ein Motivationsteam mit unwahrscheinlicher Durchschlagskraft gebildet. Wenn auch der Anstieg zum Startplatz beschwerlich war, einmal oben angekommen wurde sofort Position bezogen und jeder Pilot bekam gute Ratschläge zu den gerade herrschenden Startverhältnissen. Frauen haben halt ein optimales Organisationstalent und eine unwahrscheinliche Beobachtungsgabe, ohne die männliche Piloten einfach keine sauberen Starts hinkriegen. Teilweise wurde auch per Funk aktiv in den Luftverkehr eingegriffen und damit größere Flugkatastrophen verhindert. Dank dieser geballten Kompetenz, konnten einige Piloten bis zu 5 Starts am Tag bewältigen.

Die Zeit verging wie im Flug und als es am Mittwoch Abschied nehmen hieß, war die einhellige Meinung: „Schöne Tage, super Truppe, tolle Flüge!! Wir kommen wieder!!“ Darum nochmals ein ganz herzliches Dankeschön an Martin Gabi, für die gute Organisation und die Hilfe, ohne die wir Flachländer manchmal ganz schön alt ausgesehen hätten.

 Bernd Leicht

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