Geier-Nachrichten
Der DHV hat sein Gütesiegel-Monopol verloren. Zukünftig darf in Deutschland auch die EAPR („European Academy of Parachute Rigging") die Musterprüfung für einen neuen Gleitschirm durchführen. Trotzdem: Alle Gütesiegel in naher Zukunft müssen sich an DHV-Standards halten, nur eben, daß der DHV nicht mehr das alleinige Recht hat, das Siegel zu vergeben (mehr… )
Aus gegebenem Anlaß müssen wir alle Piloten darauf hinweisen, daß wir bei einem überfüllten Luftraum den Startbetrieb leicht einschränken werden. Außerdem legen wir dringend nahe, unsere Homepage vor der Anfahrt ins Fluggelände zu besuchen. Warum das so ist und wie es genau funktioniert lest Ihr hier…
Die Bergbahn hat sich bei uns massiv darüber beschwert, dass immer häufiger Gleitschirmflieger keine Tickets lösen bzw. die Tür für andere Kollegen zum Durchmarschieren aufhalten. Aus dem Bergbahn-Schreiben geht hervor, daß Gleitschirmflieger dann nicht mehr zu jeder Zeit mitgenommen werden! [Jeder sollte sich das hier durchlesen…] Weiterlesen
Dass am Merkur während der Ba-Wü-Open auch der Weltmeister Goldsmith gelandet ist, stand ja schon in der Baden-Badener Zeitung. Wer sich das ganze Spektakel aus Oppenau und am Merkur-Landeplatz nochmal im Fernsehn ansehen mag, hat auf n-tv die Chance. Die erste Sendung lief schon, weitere Wiederholungen:
GLEICH NACHER UM 0:30 auf n-tv
Es kam ganz schön dicke… Geplant war nur eine ganz normale Vereinsausfahrt nach Annecy. Zwei Tage Sicherheitstraining, zwei Tage Freifliegen. Keiner hat geahnt, welche schönen Überraschungen uns erwarteten. Annecy 2007 war nicht nur deshalb einer der schönsten Trips. Ein bisschen neidisch werden? Hier entlang…
Einer der allerersten Initiatoren des Flugbergs Merkur feierte letzte Woche seinen 70sten Geburtstag am und auf dem Merkur. Eine der besonderen Überraschungen an seinem Tag kam von den Schwarzwaldgeiern: Der Merkur-Chor mitsammt einem riesen Banner. Hol Dir den exklusiven Liedtext… (weiter… ) Weiterlesen
Am 5. und 12. Mai und auch sonst waren die Geier wieder fleißig. Neben der Naturtreppe an der Talstation wurde auch das Rinnsal am unteren Ende in ein Rohr verbannt. Der untere Teil des Nordost-Startplatzes wurde weiter entschärft und die Gelände gemäht. [weiter…]
